Siemens

[Олег Бритва]

Было время... Были и электробритвы...

[foxtrot76]

А каоке у таких бритв действие? Вибрация, как у нынешних жиллетов?

[mgusev]

Приветствую, господа!
Спасибо за форум и ресурс, много чего открыл для себя.
Так уж случилось, что в последнее время начал интересоваться разнообразными бреюще-стригущими вещами, и среди прочего удалось откопать такую вот электробритву Siemens.
Кому-то будет интересен обзор конструкции и отчет о ремонте/восстановлении?

[Олег Бритва]

Думаю всем. У меня есть подобная, только американка.

[mgusev]

Ок, пока отфотографировать нечем, расскажу, что это за штука.

Называется Siemens Sirama, от немецкого Siemens Raiser Machine.
Выпускались с 1932 по 1939 год. В 1933, кстати, в Лондоне был запатентован сам принцип работы - в отличии от всех остальных электробритв довоенного времени, у Sirama не просто вибромоторчик, от которого бритву трясет, а подвижное лезвие. На валу двигателя стоит треугольный шпиндель, а лезвие фиксируется в головке подпружиненой планкой. Моторчик крутится, треугольник вращается и двигает лезвие, пружинка возвращает его на исходную.
Питается моторчик от прямоугольной батарейки 4,5в, такой, как в старых фонариках железнодорожников.

Плюс в наборе давался кронштейн на который можно вешать бритву и коробочку для батарейки.
Насколько я понял, было несколько вариантов бритвы, ранний, у которого корпус батарейки бакелитовый, и второй, поздний, с металлическим корпусом. Что интересно - коробки для батареек не взаимозаменяемые: на бакелитовых стоит хитрый жестяной штекер, а на металлических обычного вида штекер-вилка.

Вообще, информации о этой бритве очень мало, но по фотографиям я заметил, что было еще куча отличий - разные цвета бакелитовых коробок (черный или коричневый), разная кабельная оплетка (черно-белая, как с утюга, или просто коричневая) и разные варианты оформления коробки. Бритву продавали по всей Европе, потому-то и коробки разные.

В довесок к бритве делали еще и машинку-точилку для лезвий с таким же названием. Правда, в комплект с бритвой она не шла. От обычной черной немецкой точилки, с которой потом слизали и советские, сименсовская отличается корпусом (есть две заклепочки) и цветом металлических потрохов - они не белые, а желтые. Я подозреваю, что это желтый цинк, вряд ли прям латуни кусок. Сами корпуса были разноцветные, и желтые, и красные, и голубые, и с наклейками и с объемным логотипом.
Ксати, попадаются сименсовские точилки с белыми потрохами, но это колхоз - на них виден логотип в виде трех колечек, которого на сименсовской начинке нет.

Олег Бритва, похвастайтесь, что у вас за бритва?

[mgusev]

Спешу сообщить суперновость!
Помимо заводов Карла Цейсса и ДКВ Красная Армия прихватила из Германии еще и завод по производству кабельных оплеток!
Один из вариантов оплетки на советских утюгах и шнурах для самоваров точно такой же, как на Sirama.
Главное не спутать, есть крупный зигзаг и мелкий. На крупном черный цвет ближе к серому. Нам нужен мелкий вариант.

Правильный вариант:

Неправильный вариант:

Может показаться, что это одно и то же, но когда оба шнура рядом, то разница заметна.

Так же есть современный нейлоновый аналог, который клепают на постсовковые утюги и продают отдельно вместе со шнурами:

Если присмотреться, то на некоторых фото отдриставрированных бритв видно, что оплеточка такая вот, нейлон новодельный.


Но это все фигня.
В этой бритве стоит униполярный двигатель-генератор.
Это суперэксклюзивная жесть, я по началу не мог понять, как он работает вообще. У него нет статора.
Будет возможность - отфотаю, да и пора отдельную тему заводить уже.

[mgusev]

Патент некого Георга Биниека (Georg Biniek), который был взят за основу Sirama.

Safety razor with rotary drive
US 2042293 A

http://www.google.ms/patents/US2042293

Я просто охренел, пока нашел хоть какую-то информацию по этому двигателю.

[Станиславский]

https://www.youtube.com/watch?v=gVtuh-aELqg" onclick="window.open(this.href);return false;

[mgusev]

Спасибо, я где-то к 2 часам ночи понял, как оно работает)
Ищу информацию именно про сименсовский двигатель, какой макс. ток и напряжение он ест, сколько оборотов в минуту и т.д.
А вообще забавная штука эти униполярники

[Станиславский]

Ну, напряжение, судя по древней батарейке, 4.5 вольта.
Это Самоделкин из журнала *Веселые картинки*.
Тока тоже должен жрать немного, потому что там в патенте по твоей ссылке написано что двигатель маломощный.
При этом, треугольник двигает лезвие три раза за один оборот.
Во, бляха, какие мудрые люди жили...
Жаль только что херню всякую изобретали.

[mgusev]

То6 что батарейки на 4,5v это понятно. Потребляет он действительно мало - на немецком форуме говорили, что трех батареек АА хватает на три месяца. Просто думаю, стоит ли питать двигатель через блок питания 5v 08/1/1,2A или перестраховаться. С одной стороны, там нечему сгорать, обмотка толстенная, а с другой стороны не оставляет мысль все-таки адаптировать под бритву какой-то современный ширпотребный двигатель, естественно, без необратимых изменений в корпусе. Родному-то уже 84 год пошел, если он накроется, я себе этого не прощу.
Пороюсь по двигателям ДПМ и по ДПР, может и есть что-то низкооборотистое. Надо кстати как-то посчитать обороты в минуту на родном двигателе.

***

Добрались кривые руки до коробочки для батарейки, которую хочется назвать "футляром металлическим для элемента питания".
Очистил ржу электролизом при помощи зарядки для телефона (5v 0,8A) и пригорюнился - аж до дыр сквозных проржавело частично.
Вообще, бритва побывала в руках какого-то горе-дриставратора, который ножом частично соскреб краску с футляра и то ли дрелью с проволочной щеткой, то ли еще чем-то приложился к корпусу бритвы.
В результате родная краска осталась только на одной стороне футляра и частично на крышках, а на корпусе бритвы с одной стороны остатки хрома, а с другой - лысина до латуни с пятнами промежуточного слоя меди...

Перехромировать не хочу, не буду. А на корпусе родную красочку постараюсь оставить.

Голь на выдумки хитра, и я додумался поменять местами крышку и замочек крышки. Таким образом, убитая сторона станет "спиной". Надо теперь придумать, как сделать наклейку.

Добавлено спустя 10 минут 22 секунды:
Фотографии относительно живой коробки Sirama. Теперь понятно, как там перегородка-ложе выглядит.

Обратите внимание, есть резиночки-крепления!

Инструкция на френче:

Инструкция на дойче:

a393d118fa0e684e2a62cf9eef05d916.jpg (26.23 КБ) 23270 просмотров

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:
Рекламки и что-то еще про Sirama.

Открытка. Рейхскурица на месте.

s-l300.jpg (30.93 КБ) 23270 просмотров

Рекламный проспект батареек Siemens за 1937 год:

Идея для особо упоротых - отрисовать и напечатать наклейку на батарейку. Прототип:

Добавлено спустя 13 минут 43 секунды:
Точилки!

Точилки делались в Германии, Австрии и Швеции. На немецких не написанно ничего, на австрийских - Siemens Austria (только в случае с бакелитовым корпусом), на шведских есть штамп внутри.

Вот точно такую же удалось урвать за 170 грн. Из Восточной Пруссии. Только ручка у нее не белый конус, а черная деревянная фасолина.

Ранняя коробочка, корпус металлический разных цветов:

Поздняя коробочка, корпус бакелитовый, колесики тоже:

Siemens-Rasierklingen-Scharfer-Klingenscharfer-im-orig-Etui-_1.jpg (19.85 КБ) 23268 просмотров

Бакелитовая поздняя. Те самые колесики:

Иногда встречаются с абразивными вставками коричневого цвета:

Шведская ранняя:

Итак, внимание, вопрос!
Насколько я понимаю, красят абразивы не для красоты, а для идентификации. Какая зернистость у зеленого абразива и есть ли смысл искать коричневые вставки?
Насколько хуже абразив в советских точилках-подделках?
И вообще... Они точат, эти точилки, или это так, экспонат?

[Станиславский]

с другой стороны не оставляет мысль все-таки адаптировать под бритву какой-то современный ширпотребный двигатель

А смысл?
Работает - не трогай.
Другое дело разобрать, почистить да смазать. И еще 100 лет проработает.
Сдохнет если, тогда и надо будет думать.

Насчет хромирования.
Лично я, если бы у меня была такая бритва, я хотел бы ею бриться и имелась бы возможность перепокрыть - перепокрыл бы без вопросов.
Но это только мое личное мнение.

Батарейный отсек таки стоит переделать под 3 АА. Хотя, может и есть где-нибудь на ибэе адаптер с трех АА на этого 4.5 вольтового старинного Самоделкина. Тогда вообще никаких вопросов.

Насчет точилок.
Тримелеонапиццот раз писалось про них в разных местах.
Да, они работают, но положительно влияют только на древние лезвия без всяких хитромудрых покрытий.

Абразив не красят специально. Цвет абразива определяется самим абразивом.

[mgusev]

А смысл?
Работает - не трогай.
Другое дело разобрать, почистить да смазать. И еще 100 лет проработает.
Сдохнет если, тогда и надо будет думать.

В принципе сам пришел к такому выводу. К тому же, один из огромных плюсов родного двигателя в том, что он практически бесшумный. Ну и к тому же лишать себя удовольствия "заводить" бритву резким движением запястья я уже не намерен.

После экспресс-теста в планах разобраться со щеткой (искрит, погрызла ротор немного) и обязательно перевести двигатель на фторопластовые втулки. Возможно напихать фторопласта в голову бритве, т.к. она от трения греется прилично. Ну и еще по мелочам всяким есть что делать - зазоры там всякие и т.д.

Но самое главное - бритва бреет, при чем зверски! В смысле, очень мягко и качественно. Это с учетом того, что собрал я ее на полтора винта для "пожужжать", и поставил галимую пользованную мойку BIC.
Честно говоря, так гладко я выскребаюсь крайне редко, при чем с усилиями.

Насчет хромирования.
Лично я, если бы у меня была такая бритва, я хотел бы ею бриться и имелась бы возможность перепокрыть - перепокрыл бы без вопросов.
Но это только мое личное мнение.

Тут действительно на вкус и цвет единого абразива нет, но за все время собирательства старья я напорол много ошибок. Вылизывал, даже как говорят автодриставраторы "зализывал" много вещей, которые изначально были в приемлимом состоянии. Результат - слишком свежо, бездушно, что ли. По-этому теперь стараюсь просто приводить вещи в хорошее, аутентичное состояние, а не "только что с конвеера".
Идеальный вариант - две одинаковые вещи, одна в оригинале, вторая обновленная. Потому-то я и уцепил себе вторую пару танковых наушников 44 года))

Батарейный отсек таки стоит переделать под 3 АА. Хотя, может и есть где-нибудь на ибэе адаптер с трех АА на этого 4.5 вольтового старинного Самоделкина. Тогда вообще никаких вопросов.

Проверял провода милиомметром-мостом, и вспомнил, что сам мост от такой батарейки работает. Достал, померял - Varta все-таки, 4,9v на выходе!
А футляр под три АА есть ближе, чем на ибэе:

"Светоч" называется.

Насчет точилок.
Тримелеонапиццот раз писалось про них в разных местах.
Да, они работают, но положительно влияют только на древние лезвия без всяких хитромудрых покрытий

Это понятно, только черные лезвия, а не нержа с тефлонами всякими.
Просто интересно, насколько хорошо машинки работают.
Где-то блок Невы технической валяется... За одно и машинку притру.

Абразив не красят специально. Цвет абразива определяется самим абразивом.

Я не правильно вопрос сформировал, хотел узнать, какие характеристики у абразива зеленого цвета. Просто пасты полировальные по цветам привык отличать, какая первая, какая вторая и т.д.

[mgusev]

Такие дела.